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El pasado fin de semana se llevó a cabo la 9na edición de Autoclásica, el evento de autos clásicos e históricos más importante de Sudamérica, al que en esta edición 2009 asistieron más de 42 mil personas. A continuación, algunas de las joyas que se pudieron ver durante la exhibición...
Auburn Explorer
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Vehiculo de 1930, padre de todas los crossovers y versiones "adventure" de los autos modernos que tenemos que soportar día a día...
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Modelo de la B alada de finales de la década de 20, simboliza una era en la que Bentley comienza a hacerle frente a la superioridad que demostraban los Bugatti en carreras como las 24 Horas de Le Mans. Este ejemplar junto a otros siete modelos de Bentley de entre 1920 y 1930 recorrerán los 5.224 kilómetros de la Ruta Nacional 40 desde Cabo Vírgenes (Santa Cruz) hasta La Quiaca (Jujuy), como homenaje por los 90 años de la marca británica.
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Magníficos ejemplares de uno de los mejores deportivos norteamericanos de todos los tiempos...
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Clásicos autos británicos de 3 ruedas, el diseño de los Morgan no ha variado demasiado desde los años 30 (el de la foto es un modelo 1934) hasta los modelos actuales...
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La edicion 09 de autoclasica se caracterizo por la gran cantidad de Rolls exhibidos: 21 en total. El de arriba perteneció a Ettore Bugatti y el de abajo, un modelo de 1920, ganó el premio mayor del certamen
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El Rolls Royce Silver Ghost ganador del premio "best of show"
Brabham BT36
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Monoposto Brabham de Formula 2 que alguna vez manejó Carlos Reutemann
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Este Chevrolet del TC fue manejado por Andrea Vianini
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Sin dudas el auto más importante de Autoclásica 2009. Con este biplaza la dupla Genbedier/Hill ganó las 24 Horas de Le Mans de 1962. Tiene un motor V12 de 4 litros y 390 caballos de potencia. En el 2007, cuando se festejaron los 60 años de Ferrari, este auto fue el lote más importante de la subasta “Leggenda e Passione” que se realizó en Maranello, subasta en la cual fue comprada por el empresario argentino Gregorio Pérez Companc por 7 millones de euros.
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Con este monoposto con los colores que representaban a Argentina (azul y amarillo), Juan Manuel Fangio obtuvo el primer Gran Premio de su carrera
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Otro auto perteneciente a la colección Pérez Companc. Tiene un motor de 8 cilindros con 4 litros y 415 caballos. Con este ejemplar, Raúl Riganti participó en las 500 Millas de 1940. Logró el récord de velocidad en recta a 268 km/h y clasificó en el duodécimo lugar.
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Con motor Chevrolet, este monoposto fue campeón de la F1 Argentina en 1971 y ganador de las 500 millas de Rafaela en 1970 y 1971 con Jorge Cupeiro al volante
Tambien hubo espacio para varias presentaciones de autos modernos...
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Único ejemplar en la Argentina de las 4 mil unidades que se produjeron entre 2003 y 2006 para celebrar los 100 años de Ford y homenajear al mítico GT40 de los años ’60, este impresionante auto pertenece a la colección Pérez Companc.
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Un auto moderno que va camino a ser un gran clásico, tambien estuvo presente en Autoclásica 2009...
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Se presentó el reemplazante del S-Type. Por el momento solo ofrecera una motorización naftera V6 de 3 litros de cilindrada de 238 caballos
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El nuevo sedán 5 puertas de Porsche también dijo presente. la versión más potente, el Panamera S, tiene 400 caballos y un precio nada accesible de 209 mil dólares...
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Tambien se presentó la XC60, nueva SUV de Volvo. Por el momento solo ofrecerá una motorización naftera de 6 cilindros en línea biturbo de 286 caballos
Argentinaautoblog.blogspot.com
Mundoautomotor.com.ar
En breve màs novedades, saludos!
1 comentario:
Ahhh el Testa Rossa! Toda una joya.
Gracias por la información...
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