Box 56: los más innovadores de Le Mans

Box 56 es una categoría especial dentro de las 24 horas de Le Mans en la que su organizador, la ACO (siglas en francés para Automobile Club de l'Ouest) permite inscribir un vehículo que demuestre nueva e innovadora tecnología (generalmente orientado hacia lo ecológico), sin tener que cumplir con las reglas y regulaciones técnicas, aunque sin tampoco competir por puntos. Aquí comento sobre algunos de los muy especiales prototipos que han competido y que pueden competir en el futuro bajo esta normativa excepcional… 

300 SLR Uhlenhaut Coupe: un "rara avis" de Mercedes-Benz

Rudolf Uhlenhaut fue un ingeniero y diseñador de Mercedes-Benz, responsable del programa de carreras de la firma de Stuttgart en los años 30 y 50 y creador de los fantásticos 300 SL "Gullwing" y 300 SLR de competición. Dentro de sus creaciones existe un impresionante"híbrido" entre ambos del cual se hicieron solo dos unidades, que fueron la inspiración del moderno SLR McLaren. Los invito a conocer esta pieza única de la historia del motor...

Scuderia Glickenhaus: de un Ferrari personalizado a las 24 hs de Nürburgring

James "Jim" Glickenhaus es un ex director y productor de cine neoyorquino, hoy devenido en inversor y magnate empresario, con una gran colección de deportivos en su haber, surgida de su enorme pasión por los autos, lo que lo llevó primero a crear un auto carrozado a pedido basado en un Ferrari Enzo, luego a entrar en competición, llegando a fabricar su propio auto de carreras, el cual inscribió nada menos que para las 24 hs de Nürburgring de este 2015. A continuación, su gran historia...

Tom Meade, un soñador made in California

Tom Meade fue un californiano que en los años 60 se insertó en el renombrado mundo de los carroceros automotrices de Módena. Puede no ser tan conocido como diseñadores de renombre como Pininfarina o Scaglietti, pero sus creaciones basadas sobre modelos Ferrari se codearon con los grandes y mostraron una visión y determinación lo suficientemente fuerte como para recibir la aprobación de Enzo Ferrari mismo. A continuación, su historia, casi de película, y sus aventuras en la creación de autos únicos… 

Paulussen Beradino: el sueño del superdeportivo propio

Los años 60 fueron una época magnífica para el mundo motor.  Le Mans mostraba carreras de modelos míticos como los Ferrari 250 GTO o Ford GT40 año tras año, y  en esa época surge el primer “superdeportivo”, el Lamborghini Miura…mucha gente se apasionó por estas leyendas automotrices pero por supuesto, muy pocos podían darse el lujo de comprarlos, la mayoría simplemente se resignaba. Ese no fue el  caso de Johannes P. Paulussen, un ingeniero que soñaba con un superauto y que, no pudiendo comprarlo, decidió diseñar y fabricar uno propio. Esta es su historia…

Bucci Dogo SS 2000: el "DeLorean argentino"

Corría el año 1970 y en la Exposición del Confort Humano realizada en el predio de la Rural, en Buenos Aires, se presentó el Dogo SS 2000, creación del ex piloto argentino Clemar Bucci. Considerado el "fuera de serie" más avanzado desarrollado en Argentina en su época, este gran turismo, llamado por muchos el "DeLorean argentino" fue probablemente el primer "concept car" nacional. Los invito a conocerlo...

Miller: Leyendas de los circuitos

Quizás para muchos el nombre de Harry Arminius Miller no les suene, pero dicho hombre es considerado una de las mayores mentes imaginativas de la historia del automovilismo en general y del mundo motor americano en particular. Sus motores dominaron los óvalos norteamericanos durante medio siglo, imponiendo récords en todos los circuitos, y su inventiva permanente hizo que siempre pensara en el futuro, siendo un adelantado a su época en cuestiones de diseño y mecánica.  Aquí, un repaso a su interesante historia…

Mine's: el arte de mejorar leyendas

Mine’s es una reconocida firma de tuning japonesa, reconocida por desarrollar alguno de los GT-R más rápidos del mundo. Aquí, un repaso a sus orígenes y sus modelos más reconocidos...

Berta LR V8: Chasis y motor argentino de competición

Oreste "El Mago" Berta, rafaelino de nacimiento y cordobés por adopción, recibido de Ingeniero Mecánico por su cuenta, es uno de los nombres que están bien altos en el podio de los grandes de la historia del deporte motor argentino. Su sueño era construir un auto argentino para las máximas categorías del automovilismo internacional, y no sólo lo lograría sino que diseñaría una conjunción de chasis y motor propio, sorprendiendo a las marcas europeas de la época. Todo sobre este modelo, a continuación… 

Nota a Horacio Pagani

El programa Caiga Quien Caiga (CQC) no es santo de mi devoción precisamente, pero le hizo una buena nota en Italia al diseñador argentino Horacio Pagani, en la que muestran algo de la fábrica en Módena y, por supuesto, varios modelos del Zonda y también el Huayra:

   

Fuente

Autoblog Argentina

En breve más novedades, saludos!

Diseñadores argentinos de ayer y hoy

Argentina no sólo ha sido fuente de grandes pilotos a lo largo de la historia, sino que nuestra pasión por los autos también se ha traspasado al diseño: son muchos los diseñadores de autos que nos hicieron y nos hacen quedar bien en el mundo. A continuación un informe sobre los más destacados...