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domingo, 12 de diciembre de 2010

Initial D 5th stage: review del manga (parte 13)


Nuevamente aquí les presento últimas novedades del manga de 5th stage de Initial D. Finalmente la batalla entre Ryosuke y Shinigami termina y es hora de dar comienzo a una batalla que promete: Project D contra el equipo Sidewinder, los mejores de Kanagawa. A continuación, lo último de D...



Shinigami vs Ryosuke: El final


Después de lo que parecía una interminable carrera que duró todo un año real (el primer capítulo del manga de la carrera Shinigami-Ryosuke fue el cap 577 del 16/11/2009!) los frenos de Shinigami fallan definitivamente pero entre el FC de Ryosuke y el Z33 de Ikeda logran detenerlo sin daño alguno, ante ciertas acciones arriesgadas “a lo Takumi” por parte de Ryosuke. 

Así, entonces, el final estaba claro: Shinigami le pide llorando disculpas a Ryosuke y el líder de Project D se retira nuevamente (y ahora de forma definitiva) de las carreras. Y ahora, a concentrarse en el equipo Sidewinder...


Un video de la ruta real donde compitieron Shinigami y Ryosuke (buenos efectos!)


Entre carreras: Takumi golfista!


Después de la carrera de Ryosuke contra Shinigami se pudo ver a Takumi visitando a Mika y probando algunos tiros como golfista...

Shinn: El Takumi de Kanagawa

La primera carrera contra Sidewinder será el descenso, entre Takumi y un misterioso “niño prodigio” llamado Shinn, que tiene tan solo 13 años y es (según lo que se ha dado a entender) otro piloto “natural”, al igual que Takumi.

Las similitudes no terminan ahí: Al parecer la madre de Shinn sería una ex-piloto de rallies y estaría así relacionada de alguna forma con el mundo profesional de las carreras, al igual que Bunta. Además, Shinn también maneja un Hachi-Roku, aunque no exactamente el mismo modelo que Takumi, sino un AE86 Coupé.


Este modelo es el 86 más ligero de todos (910 kg contra los 1.000-1.100 kg aprox. del 86 de Takumi) y tiene una carrocería más rígida. Entre las contras destaca que la versión coupé tiene frenos de tambor traseros, contra los de discos ventilados del 86 hatchback


Obviamente lo más probable es que posea algún motor realmente peligroso (se rumorea un rotativo, aunque no se confirmó nada en ese sentido). Lo que sí se sabe es que tiene una gran preparación, hecha por Eiji Kubo, mecánico del equipo Sidewinders, y que Shinn y su 86 coupé vencieron al Z33 de Ikeda en el pasado.

La ruta de la carrera: Tsubaki line


Ruta complicada, con mucha pendiente y curvas muy cerradas. Típico camino en donde al 86 le iría bien, ya que en su descenso no se puede aplicar totalmente la potencia. Está ubicada muy cerca del lugar en donde corrieron Ryosuke y Shinigami. Aquí les paso algunas imágenes de la ruta real, realmente fabulosa


Lo que vendrá: La subida


Esperando para la carrera en subida está el hermano menor de Shinigami, Tsuyoshi Hojo, primer piloto del equipo y conductor de un Honda NSX, concretamente parece ser un NSX S-Zero, que es una versión, digamos, “superleggera” del NSX, exclusiva para el mercado japonés y lista para carreras: solo 1.280 kg (gracias a no tener aire acondicionado, estéreo, GPS, control de crucero, dirección asistida ni control de tracción) y con una suspensión más dura de lo normal pero más blanda que la del NSX-R.

En breve más novedades, saludos!

11 comentarios:

xXkrOnOzXx dijo...

MUCAS GRACIAS por la nota sobre initial d, y como siempre me sorprende lo detallado de la informacion, de nuevo MUCHAS GRACIAS por las molestias k te mas para darnos esta informacion, por favor sigue asi.

Anónimo dijo...

Gran resumen de la siguiente batalla con el equipo Sidewinder, takumi se enfretarä contra un oponente de su mismo estilo de conducción y lo más fascinante casi su propia sombra al volante y veamos mas adelante sobre el gran Honda NSX contra keisuke una gran carrera muy esperada por todos los fans, sigue asi :D

Asier Ansola dijo...

Gracias por la review ;) Yo ando esperando a que me llegue desde japon para la ps3 el initial xtreme stage y el wangan xD


salu2

Anónimo dijo...

hola javier, muchas gracias por tus aportes de initial d, suelo entrar para verlos, a parte de el top gear y todo lo demas,

por un casual ¿¿aun no hay fecha para el anime?? por que anda que no tardan....

Ángel dijo...

Hola Javier, quería hacer un pequeño aporte, el AE86 Coupé si se vendió fuera de japón. En EEUU se vendió como Corolla con los faros escamoteables, y en europa, (en Canarias por lo menos, ese modelo no llegó a la península debido a las restricciones que habían por la época) se vendió el modelo con faros fijos, como corolla. En este último caso sólo vino con el motor 4A-GE, y traía frenos de disco en las cuatro ruedas. Lo se de buena tinta porque tengo uno.

PD: Muchas gracias por el resumen de initial D.

Javier dijo...

Buen dato, saludos :)

Anónimo dijo...

si a alguien le interesa en sub manga ya tienen el tomo 40 traducido al español.....

Ángel dijo...

Me gustaría poder leerlo caballero, ¿donde puedo conseguirlo?

Cross dijo...

En submanga han subtitulado los capitulos que faltaban a partir del 557 por si a alguien le interesa. Muchas gracias por mantenernos informados Javier :D

Anónimo dijo...

Me encanta entrar y leer de vez en cuando cosas como estas ^^

Anónimo dijo...

Javier , aqui en chile tambien hay AE86 coupe (pero muyyy pocos), no llegaron con el 4age y tienen equipamiento basico , pero son traccion trasera.

Saludos

 

Sobre mí...

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Cordoba Capital, Cordoba, Argentina
Lic. en Turismo, hincha de Belgrano, fanático de los autos (sobre todo clásicos), de Initial D y del metal

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