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sábado, 29 de abril de 2017

Servicios sobre productos: el modelo australiano


Recientemente se anunció que tras un largo proceso Australia cerrará su industria automotriz, a pesar de ser de uno de los pocos países del mundo con capacidad de fabricar todos los componentes de un automóvil desde cero. Este modelo económico apuesta a un futuro en donde los servicios son lo que mandan, contra el modelo centrado en la producción de bienes que utiliza la mayoría de los paises. Aqui un vistazo sobre este tema...



Aunque causará una pérdida de 29 mil millones de dólares (2% de su PBI) y la pérdida de 200 mil empleos, el cierre de la planta de Holden a fines de este 2017 pondrá punto final a un modelo económico centrado en los bienes y redistribuirá esos recursos económicos hacia uno enfocado en los servicios.  Esta decisión está planificada desde hace tiempo, y el proceso se intensificó en el 2014, cuando se quitaron los subsidios a la industria automotriz. Ese mismo año Toyota cerró su fábrica en el país.


El experto en economía Jason Murphy declaró sobre este tema:

"La fabricación de objetos ha llegado oficialmente a su fin. Australia es hoy un país cuya economía consiste en hacer cosas y ayudar a la gente"

Además del cambio de modelo económico es de notar que a pesar de los subsidios que el estado australiano ponía en la industria, buena parte de la gente seguía prefiriendo adquirir modelos extranjeros, por lo que la inversión estatal en la industria no se veía recompensada y eso ayudó a acelerar el proceso

Este modelo contrasta claramente con lo visto en otras partes del mundo:

- En EEUU el presidente Trump apuesta fuerte a generar más empleos intentando hacer que automotrices que fabrican en México por un tema costos pasen a fabricar en suelo norteamericano. Igualmente pareciera tomar la perspectiva enfocándose demasiado en el pasado: si su idea es volver a crear la Detroit de los años 50 está equivocado, porque como dicen ellos, water under the bridge. Demasiado ha cambiado desde esa época...

- Europa enfrenta a un exceso de su capacidad de producción automotriz y está claro que muchos fabricantes automotrices ya no estarían produciendo de no ser por los subsidios constantes que reciben para permanecer a flote

- En Argentina el mercado automotriz depende en gran medida del dólar, de la economía brasileña y está enormemente subsidiado, con las firmas automotrices que instalen plantas obteniendo grandes exenciones impositivas (como el no pagar impuestos como el inmobiliario o ingresos brutos por diez años) y con altos impuestos a la importación, por el modelo de sustitución de importaciones. Sin embargo varios impuestos también han afectado en mayor o menor medida, irónicamente, a modelos fabricados en el país, volviéndolos poco competitivos. Analizando la situación, el Estado parece estar tirando dinero en un barril sin fondo, manteniendo también con impuestos, como en muchos otros países, a empresas que sin subsidios no podrían mantenerse en pie.

¿Qué les parece, va bien encaminado Australia apuntando a los servicios como el modelo del futuro o el modelo enfocado en producción de servicios y subsidios debe seguir, por la relevancia de la industria automotriz en nuestros países?

Fuentes


En breve más novedades, ¡saludos!

1 comentario:

Unknown dijo...

han enloquecido! la estupidez de los politicos pseudo socialistas no tiene lmites, como ellos viven bien sin producir nada y parasitando a los que trabajan.

 

Sobre mí...

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Cordoba Capital, Cordoba, Argentina
Lic. en Turismo, hincha de Belgrano, fanático de los autos (sobre todo clásicos), de Initial D y del metal

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