Sobre el modelo
Presentado en el salón del automóvil de Ginebra de 1970, el Citroën SM fue una arriesgada apuesta de la firma francesa de hacer un GT de lujo y posicionarse como una marca exclusiva. Notoriamente adelantado a su tiempo, contaba con tecnología avanzada como el famosa sistema de suspensión, dirección y frenos hidroneumáticos, un sistema de centrado automático denominado “Diravi” (que le daba doble de velocidad de dirección de cualquier rival de su época), enorme confort de marcha y una gran facilidad para mantener altas velocidades pese a no tener una enorme potencia (sacaba 170 caballos de su V6 2.7 litros de origen Maserati), esto gracias a su diseño extremadamente aerodinámico de apenas 0.26 cx. Fueron autos costosos, con una mala fama de mantenimiento complejo que se debió más a la falta de mecánicos preparados para trabajar en ellos, y justo su lanzamiento fue en la época de la crisis del petróleo por lo que esto afectó mucho sus ventas. Se fabricaron poco más de 12 mil unidades hasta 1975, fecha en la que también Citroën anunció su cese de colaboración con Maserati.
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En breve más novedades, ¡saludos!
1 comentario:
Que bien!!! Muchas gracias por un nuevo capitulo de JLG, a este le tenia ganas, me gusta el SM...:)
Salu2.
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